The naval architecture

Tekne İnşa

Avant-garde tasarım, sürekli yenilikler, performansa hizmet verecek teknik seçenekler, denizde konfor, alan, emniyet, güvenilirlik...

PAYLAŞILAN CÖMERTLİK

Lagoon katamaranları yapılarıyla sizlere cömert seçenekler sunar. Aydınlık kabinleri birleştirirken, iç ve dış kısımlar arasında rahat dolaşmanızı sağlayan geniş ve keyifli yaşam alanları sağlarlar.

Uluslararası multihull'larıyla ünlü olmanın yanı sıra tekne inşa tasarım ofisini olan VPLP’ nin Vincent Lauriot-Prévost ile birlikte kurucusu olan Marc Van Peteghem, “ Lagoon’da denizde yaşam ön planda” diye anlatıyor. "Her lagoon aynı ailenin üyesi olmakla birlikte farklı olmalı. Lagoon üzerinde yelken yaparken bu tutarlılık ve uyum duygusunu korumaya çalışıyoruz. Dahası, DNA'mız bizim güvenli ve denizci tekneler tasarlamamızı sağlarken, biz de yüksek hatta çok yüksek düzeyde performans elde etmeye çalışıyoruz "

Basınçlı sıcak su sistemleri, soğutma birimleri veya klima: seyir halindeki yelkenlideki konfor yelken standartlarına titizlikle uyularak kurulması gereken belli miktarda ekipman gerektirir. Ancak bu seçenekler – denizcilik anlamında, teknede yer anlamında - Lagoon tasarımcılarının bir şahin gibi odaklandıkları bir nokta. Bunun nedeni, Lagoon'u tasarlayan erkeklerle kadınlar arasında, ihtiyaçlarını ve bakış açıları iletişimle ortaya çıkıyor; fikirler ve yeniliklerin ping-pong topları gibi birbirlerine sıçramasına izin veriyor... Ama topu düşürmeden! Marc Van Peteghem "Hedefimizi göz önüne aldığımızda aynı dalgadayız. " diye ekliyor.

Tersane ya da Nauta tasarımcıları ile olsun, farklı bir şekilde asimile olacak küresel bir planla ilerliyoruz; bir ego meselesi yok - tartışmalarımız var ve eğleniyoruz! "

Bu değişimler sırasında "Martı Kanadı biçimindeki" kabuğa daha yumuşak bir yelken açılması için karar verildi ve gövdeler artık infüzyonla inşa ediliyor, bu sayede gerekli reçinenin ayarlanabilmesi sağlandı ve bunun sonucunda da sandviç balzalarının kullanımı kolaylaştı. Aynı zamanda teknelerin lumbozlarının bir standarda oturtulmasına ve direği daha geriye çekmesiyle de ana yelkenin tansiyonunun azaltılmasına, yelken torunun daha yüksek olmasına ve dar olan ana yelken manevra alanı büyütülerek kolaylaşmasına yardımcı oldu… Gerçekten de ağırlıktan söz ederken yelkenlerin şekli hakkında konuşmaya başladık: Marc van Peteghem'in bize teknedeki her unsurun, görünmez bir iplikle diğer unsura bağlı olduğunu hatırlattı; birliği kuranınsa mantıklı bir fikir olduğunu. Ayrıca, bir Lagoon manevrasını tanımlamak için aklıma yalnızca iki kelime geliyor: basitlik ve güvenilirlik. Her gövde altında bir salma yok - çok kırılgan ve karmaşık değil - ama yelken altında etkili ve karaya oturma durumunda gövdeyi ve dümeni korumak için kullanışlı sağlam bir omurga yüzgeci bulunuyor. Dümen istasyonu (ana yelkenin de ayarlandığı yerden), keyifli olması için tasarlanmış büyük kokpite konumlandırıldı ve herkes tarafından erişilebilir durumda. Lagoon takımının dinamikleri, 12 metreyi aşan tekneler üzerinde ileri bir kokpitin oluşturulması gibi büyük ilerlemeleri sağlıyor. Özetle, her gün yeni bir macera ve çok daha fazla sürpriz vaat ediyoruz.

VPLP

LAGOON RUHU

Lagoon genel proje yöneticisi Bruno Belmont, "VPLP Design harika. Çoklu gövdelerde bilgileri olağanüstü ve tecrübeleri benzersiz. En iyileri olduğuna inanıyorum" dedi. "Onlarla birlikte, somut fikirler geliştirebiliriz." VPLP, ilk başlarda Southampton Üniversitesi gemi inşa bölümünden mezun iki kişiden ibaretti. Vincent Lauriot-Prévost ve Marc Van Peteghem, başlangıçta folyolarla donatılmış ilk trimaranlarını tasarlamak için güçlerini birleştirdiler.

İleri görüşlülük! Bir yıl sonra, 1984'te Marc ve Vincent, Florence Cathiard tarafından başlatılan küçük bir yarışmanın ödülünü kazandı. 55 ft. bir katamaran tasarladılar. Mimari planlara dayanarak dört tekne satıldı: Bu Lagoon destanının başlangıcıydı. Uçan bir başlangıç ile VPLP, -33. America's Cup'ın 2010 ödülünün sahibi olan BMW Oracle gibi- başarıyı hasat etmeye devam etti ve Lagoon'un özel mimarı olmaya devam etti. Marc Van Peteghem, "Görüldüğü gibi, aydınlatma ve gemide dolaşma gibi unsurlarla olan ilişki çok önemli" diye açıklıyor Marc Van Peteghem. "Yelkenli tekneyle ilgili en harika şey, zamanın yeniden kullanılmasına olanak sağlaması, yelken yaparken yolculuk hedef kadar önemli." Son birkaç yılda, Design sözcüğü, Patrick Le Quément'in gelişiyle birlikte VPLP'ye eklendi. Otomotiv tasarım endüstrisinin bu efsanevi ismi kariyerini yeniden oluşturdu ve yaratıcılığını yelkenli teknelerin stili üzerine odaklamaya dönüştürdü. Lagoon 42 ve Seventy 7 özellikle bu sembiyozun sonucu söz verici olmaya devam ediyor.